山西锻造车轮表面的加热方法有什么？

  山西锻造车轮的中频双频感应加热，用圆形感应器套在身上，自下而上连续边加热边喷水淬火。如冷轧辊、活塞、水泥磨机轮等。特别长的山西锻造车轮，由于长度受限就无法垂直吊装在淬火机床上，只能水平方向卧放，用专用感应器和变压器，在轴身上爬行或沿导轨滑行。

       山西锻造车轮应将其支承在专用旋转台上，山西锻造车轮靠自重托在托轮上旋转，而内外圆本身可以自由伸缩，感应器固定的位置又可以离圈加热面之间间隙可以伸缩，这种感应器前后伸缩主要是在圈局部加热时膨缩而改变了感应器和加热面间隙，间隙的改变就会影响加热速度和加热温度。

       为了维持感应器结合加热面间隙的稳定，当圈加热膨胀时，感应器也随之同步移动，因而在加热大型圈的内外圈面时，感应器和圈面始终有一定位器定位并可使感应器随圈加热面膨缩而前进或后退。

       山西锻造车轮的中频淬火，由于踏面二侧有凸台，其高度超过感应器和踏面的间隙距离，致使感应器圈无法套入踏面，类似这样的山西锻造车轮可以采用对开式分离感应器，扣上感应器后加热踏面，加热到温度后分离感应器取出走轮淬火或直接喷水淬火后再打开感应器取出走轮。

       山西锻造车轮火焰表面淬火的加热方法大致和感应表面加热类似，也分为固定法和连续移动加热法，固定法中可以用火焰喷嘴喷射火焰于山西锻造车轮某一局部表面加热，达到淬火温度后移开喷嘴，用水管喷水冷却（或用压缩空气冷却）。固定法中也可将火焰喷嘴固定在一个位置（或几个喷嘴包围山西锻造车轮外圆）而山西锻造车轮旋转，加热到淬火温度后用喷水嘴喷水冷却。

       连续移动加热法是将喷嘴带冷却喷水嘴在山西锻造车轮加热面移动，边加热边冷却淬火。

       仔细观察火焰可看出它分为三个区：靠近喷嘴较暗的部分为焰心，由氧及其分解气组成，温度较低，其外层为白亮的还原区，这是火焰温度最高区（可达3100℃），它可迅速地使金属加热，甚至熔化，最外层为完全燃烧区，温度较还原区低。

       火焰加热时内层的热量是由表面传导而得的，为使山西锻造车轮在一定深度内被迅速加热到淬火温度就要保持表面的高温，这往往使表面温度过高，晶粒粗大，甚至有烧损的现象。

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