河南锻打车轮坯料为什么要加热

锻打车轮坯料的加热是其整个生产过程中一个不可缺少的重要工序，对提高锻造生产率，保证锻件质量，以及节约能源消耗和降低产品成本等都有直接的影响。

锻打车轮坯料加热的目的

因为钢铁的奥氏体转温度为960℃左右，且奥氏体的特性较软，易于变形加工。如果不加热直接锻制，会导致材料的晶格畸变，产生内应力，甚破裂。在奥氏体状态下高温锻造后，晶格会重组，减少内应力的产生。加热可以提高锻打车轮坯料的塑性，降低金属变形抗力，使之易于成形，并获得良好的锻后组织和力学性能。

锻打车轮坯料加热的要求

1、在河南锻打车轮坯料所用金属材料所允许的导温性和内应力的条件下，确定河南锻打车轮锻造温度范围，以快的速度加热到预定的温度，提高生产效率，节约能源。

2、尽可能减少加热金属吸收有害气体，如氧、氢、氮气等气体，减少氧化、脱碳或氢脆等缺陷，提高加热质量。

3、在低温加热阶段，要防止因加热不当而使金属截面的外层与心部产生过大的温差，以致造成过大的热应力，再叠加其它内应力，引起坯料破裂。

4、准确实施给定的加热规范，如加热温度、速度、时间和保温等加热条件，以防产生过热、过烧等缺陷。

锻打车轮坯料的加热方法，按所采用的热源不同，可分为火焰加热与电加热两大类。

1、火焰加热

火焰加热是利用燃料(煤、焦炭、重油、柴油和煤气)在火焰加热炉内燃烧产生含有火量热能的高温气体(火焰)，通过对流、辐射把热能传给坯料表面，再由表面向热传导而使金属坯料加热。

在加热温度低于600~700°C时，坯料加热主要是靠对流传热。所谓对流传热，它是通过火焰在坯料四周不断流动，借助高温气体与坯料表而的热交换，把热能传给金属坯料。当加热温度超过700~800°C时，坯料加热则以辐射传热为主。所谓辐射传热，是通过高温气体与炉膛将热能转变为辐射能，以电磁波方式传播的辐射能被金属坯料吸收后， 由于辐射能又转变成为热能而使坯料加热。—般普通锻造加热炉在高温加热吋，辐射传热占90%以上，对流传热只占8~10%。

火焰加热方法的优点是，燃料来源方便，炉子修造简单，加热费用较低，对坯料的适应范围广等。因此，这种加热方法广泛用于各种大、中、小型锻打车轮坯料的加热。其缺点是：劳动条件差、加热速度慢、加热质量难于控制等。

2、电加热

电加热是通过把电能转变为热能来加热金属坯料。其中有感应电加热、接触电加热、 电胆炉加热和盐浴炉加热等。目前我国由于电力工业比较薄弱，电加热不适合广泛用于锻打车轮坯料的加热。随着非铁金属和高合金钢锻造工艺的发展，电加热方法的应用正在日益増多。

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